اجرای طرح کهاب در جایگاه های زیرمجموعه

سیستم برگشت بخار

طرح کهاب طرحی برای صرفهجویی اقتصادی در مصرف سوخت که با اهداف زیستمحیطی پایهگذاری شدهاست. کهاب سرنام عبارت کاهش، هدایت، انتقال و بازیافت بخار بنزین است. هدف اصلی این طرح کاهش از دست رفتن بخار بنزین در مراحل مختلف سوختگیری .

بنزین موتور ترکیبی از هیدروکربنهای نفتی اعم از پارافینها، اولفینها و آروماتیکها با مشخصات فیزیکی تقریبی (چگالی ۰٫۷۶کیلوگرم/لیتر، و کشسانی: ۱cst در ۲۰- درجه سانتی گراد و نقطه انجماد: ۶۰- درجه سانتی گراد تا ۷۰- درجه سانتی گراد) میباشد. ترکیبات بنزین دارای نقطه جوش متفاوت (در محدوده ۳۰ درجه سانتی گراد تا ۲۲۵ درجه سانتی گراد) بوده و عناصری مانند بوتان و پنتان موجود در آن اساساً در شرایط محیطی به صورت گاز میباشند. مجموع شرایط فوق پدیدهای به نام «تبخیر بنزین» را به وجود میآورد که به عنوان یک منبع آلاینده مهم تلقی میگردد.

با توجه به آن که ترکیبات هیدروکربنی، سمی و فرار بوده و تمایل زیادی در جهت ترکیب با عناصر و مواد دیگر دارند، انتشار آنها در محیط، ترکیبات جدیدی را به وجود آورده و همچنین اثرات نامطلوب فیزیولوژیکی، زیستمحیطی و اقتصادی را به دنبال خواهد داشت.

مکانهای تولید بخار بنزین

با توجه به محدوده فعالیت شرکت ملی پخش فرآوردههای نفتی ایران در خصوص دریافت، ذخیرهسازی، بارگیری، انتقال، تحویل در مجاری عرضه و ارائه بنزین به خودروها، مکانهای تولید و انتشار بخار عبارتند از انبارهای نفت، نفتکشها و جایگاههای عرضه سوخت که در این راستا نحوه انتشار آن به دو صورت «تبخیر عملیاتی» و «تبخیر تنفسی» صورت میپذیرد. «تبخیر عملیاتی» در حین دریافت، ارسال و انتقال بنزین، میان مکانهای فوق الاشاره و «تبخیر تنفسی» در زمان نگهداری بنزین در مخازن ذخیره به واسطه تغییرات دمای شبانهروز رخ میدهد.

اجرای طرح کهاب در جایگاه های زیرمجموعه...